Пластик, в путь! Железная дорога на полимерах. Полноценная замена деревянным и железобетонным шпалам.

Сегодня наша речь пойдёт о новых железнодорожных изделиях – шпалах из полимеров, а также о заводе "АКСИОН РУС", которых их производит.

Завод, основанный в Калужской области в 2014 году, является ярким современным примером успешной реализации принципов экономики замкнутого цикла. Его опыт показывает, что грамотная организация сбора, сортировки и глубокой переработки пластиковых отходов позволяет не только решать экологические проблемы, но и создавать высокотехнологичную, экономически эффективную и востребованную на рынке продукцию.

О компании "АКСИОН РУС".

Основным видом деятельности "АКСИОН РУС" выбрал производство полимерных шпал, а также двухкомпонентной смеси для ремонта пластиковых и деревянных шпал.

К 2024 году завод достиг такого уровня развития, что на сегодня линия способна производить более 120 тысяч шпал в год, а это означает утилизацию свыше 12 тысяч тонн пластика ежегодно!

На данный момент завод поставляет свою продукцию в Москву, Санкт-Петербург, Норильск и другие крупные города страны: подобные шпалы активно используют для метрополитена и железнодорожных путей.

Полимерные шпалы – полноценная "зеленая" замена традиционным деревянным шпалам на железных дорогах по нескольким веским причинам: по своим качествам они не уступают железобетонным, а деревянные превосходят по экологичности.

Экологичность полимерных шпал:

Во-первых, полимерные шпалы не требуют рубки древесины для производства изделий.

Во-вторых, полимерные шпалы не требуют пропитки специальными химикатами и креозотом для продления срока службы.

В-третьих, их можно снова перерабатывать, а не захоранивать, как деревянные шпалы, по причине вреда человеческому организму из-за пропитки креозотом.

Срок службы полимерных шпал рассчитан на более сорок лет. Они не боятся соли, бензина, масла, перепадов температур.

Технологический процесс производства полимерных шпал:

1. Сбор и сортировка пластиковых отходов.

Работа начинается со сбора пластика. Завод использует все виды пластика вплоть до обычных полиэтиленовых бытовых пакетов.

2. Очищение, измельчение и гранулирование.

Отходы моют, сушат и отправляют в специальную дробильную машину, которая производит пластиковый микс.

3. Производство полимерных шпал.

Далее пластиковый микс смешивается между собой по плотности, чтобы создать нужную консистенцию. Полученная смесь подается в специальную производственную машину, в которой с помощью термических процессов происходит плавление пластика.

Далее данная масса под большим давлением поставляется в специальные формы, за счет чего достигается высокая плотность шпал, необходимая для железных дорог.

После производства шпала остывает, и через 2 суток отправляется в отдел компостирования, где на неё наносят нужный рисунок, чтобы шпала лучше держалась в грунте.

Вклад в "зеленую" экономику.

Помимо производства высококачественной продукции деятельность завода вносит весомый вклад в развитие "зеленой" экономики и решение проблем экологии.

Только вдумайтесь,1 км таких путей = 170 тонн пластиковых отходов!

Утилизация пластиковых отходов.

Перерабатывая ежегодно более 12 тысяч тонн пластиковых отходов, предприятие значительно снижает нагрузку на полигоны и предотвращает загрязнение окружающей среды.

Снижение потребления первичного сырья.

Использование вторичного пластика в производстве позволяет сохранить природные ресурсы и сократить объемы добычи и переработки нефти – основного сырья для выпуска первичного пластика.

Сокращение выбросов парниковых газов.

Производство полимерных шпал из переработанного пластика в 2-3 раза снижает углеродный след по сравнению с традиционными материалами, таким как сталь и бетон.

Создание новых "зеленых" рабочих мест.

Деятельность завода способствует развитию "зеленой" экономики, обеспечивая десятки высококвалифицированных рабочих мест в сфере инновационных технологий переработки отходов.

Производитель заявляет, что помимо шпал из пластика завод может производить полимерные плиты, которые используют вместо железобетонных в ходе строительных работ для перемещения и проезда техники.

Данный пример показывает, как современные инновационные технологии могут решать экологические проблемы наряду с производством уникальной продукции и получением высокой экономической эффективности проектов.

Куда сдать пластик для производства из него полимерных шпал?

Компания "Вторпроект" работает в сфере заготовке вторсырья более 13 лет. Чтобы сдать пластик, обратитесь в один из 30 наших филиалов по всей стране, от Калининграда до Дальнего Востока.

"Вторпроект" ведет прием различных видов пластика, пластиковых бутылок у населения и предпринимателей:

стретч, пластик, ПВХ твердый, ПВХ мягкий, полиэтилен, полиэтиленовая бутылка (ПЭТ), биг-бэг (ПП), бампер автомобильный (ПП), ящик овощной (ПП), мешки (ПП), ящик вино-водочный (ПНД), канистру (ПНД), трубу (ПНД), пенопласт и прочее.

Адрес пункта приема пластика в Перми:

г. Пермь, ул. Рязанская, 101/3

Телефон пункта приёма пластика в г. Пермь:

7 342 225-12-31

Сдать пластик вы можете непосредственно на производство "Вторпроект" по указанным на сайте адресам или заказать вывоз пластика с ваших складов нашими фирменными фургонами.

Призываем вас к сотрудничеству!

Если вас интересуют статьи об экологии, пластике и других видах вторсырья, читайте другие наши статьи по ссылке:

https://36.vtorproekt.com/article/ekologicheskoe-myshlenie-shvetsii-kak-sdelat-dengi-iz-musora.html